众所周知，发动机最怕高温，变速箱最怕的也是高温。
而变速箱油温过高作为常见的变速箱故障之一，平时不注意的话会引发一系列问题，轻则行驶中冲击顿挫，重则会严重损坏变速箱，甚至引发安全事故。
那么，变速箱油温为多少才合适呢？
一般来说，变速箱油温不会超过120℃，以80℃或者90℃最佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的性能。
当变速箱油温超过115℃时，变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。
为实现降温，换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力，同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下，换挡也将恢复正常状态。
车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。
当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。
预警的目的
主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况,从而使液体循环处于降温模式进行快速降温,直到警报讯号不再显示为止,此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。
变速箱油的主要作用有四：一是润滑，二是清洗，三是冷却，四是传递动力。变速箱油变质、缺失或过脏，都容易使变速箱高温，造成冲击顿挫；而变速箱高温又能起到催化作用，随着油温的升高变速箱油的润滑性能将逐渐减弱。
当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，从而导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。一旦用户仍未及时采取有效行动，导致变速箱油温飙升并超过200℃，那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。
引起变速箱油高温的原因有哪些？又应该怎么解决？
01 散热系统工作不良
从变速箱出来的高温变速箱油，没有经过充分的冷却，就回到了变速箱，高速旋转的变扭器因为得不到良好的散热负荷会非常大。变速箱油会因为高热造成粘度变化导致摩擦系数变低从而造成离合器的打滑。
解决方案：定期清洗水箱
02 使用了假油、劣质油
假油或是不符合质量标准的劣质油导致变速器故障的车辆，劣质油对变速器的影响是毁灭性的。
一般来讲，劣质油首先是流动性差，并在高温下结焦，造成离合器的结合速率变化引发换档品质下降，出现换档迟滞或冲击。进而会造成结合脱节、打滑甚至无法行驶，严重时会导致变速器报废。
解决方案：购买品质有保障的变速箱油
变速箱和发动机一样也需要定期更换油，不管是新车磨合还是老车的正常磨损，多多少少会磨下一些金属屑，这些金属屑大部分会被滤芯拦截，不过太过于细小的金属屑还是会随着油路进入到我们的自动变速箱中，对一些机械部件造成损坏。
解决方案：养成良好的保养习惯，定期更换变速箱油，让爱车保持更好的工况。